愛車トレノの車検をまた来年の５月のＧ.Ｗ中に受けます。今回もたいして修理や整備をする必要が無いと思います。あ！無いと思ったらリヤブレーキのキャリパーは絶対に分解整備しとかにゃあイカンっす！ＳＳＴ(スペシャル サービス ツール→専用工具の意味)がないと交換出来ない部品があるので、これについてはネッツトヨタに出すしかないなあ・・・本当は他人には触らせたくないのよねえ・・・まあ、オートバックスよりは遥かにマシな整備するとは思うけど、自分のクルマは自分の流儀で整備したいし、技術料なんていう意味不明はお金も払いたくないし・・・でも、まあ、仕方ないな。ここは割り切って依頼しましょう！
　
　その他にも、例えばパワーステアリングの高圧ホースとか、クラッチマスターシリンダーのインナーキットとか、とにかく『ゴム』で出来た部品はコトゴトク経年劣化してますので、順次交換していくしかないのですよ。２１年目になりますからね、トレノも(^ ^;)ショックアブソーバーのアッパーマウントも円周状にクラック入ってるし、ダストブーツも交換したいし・・・霧島よりもはるかにお金かかるトレノ君です。まあ、先は長いんだからじっくりいきますか？！(^o^)/走行距離１６００００ｋｍオーバー！どこまで走れる４ＡＧ！ってとこですかな？