予想より２６０００円多かった(^_^)v無駄使いせず少し貯金するべし！毎度毎度公言するだけで実行されていない。そこらの政治家よりタチが悪い。っていうことで、今回のお買い物はトレノの部品１５０００円分のみ。当分の間仕事がヒマヒマらしいから、休日出勤も無くて手取りは今回と同じくらいで推移するものと予想される。松阪のクソ税金が夏いっぱいで終われば秋からはゆったりラクラクになるはず(^o^)／
っていうことで６月の予定。８日はディオンマン様んちに久し振りにお邪魔してトレノの整備といつもの店で昼食会。１４日は飲み会で、毎週日曜日はヨットハーバー遊び〜(^o^)／って、これはいつもどうりやな。もうじき梅雨入りやから、梅雨には梅雨の遊びを･･･
ディストリビュータの内部、ローターシャフトからオイル漏れ。パワーステアリングベーンポンプからオイル漏れ。パワーステアリング高圧ホース劣化。 だいたいやねえ、エキマニの熱にやられそうな位置にこれらがあるってことが良くない。なんとか断熱出来んもんやろか？コメリを覗いてみるか･･･ってんで、今年の夏はトレノの整備に明け暮れることになるだろう！(^o^)／いい加減に少し貯金しよ(-.-;)言うだけ無駄やて？いやいや(*^_^*)
今朝はすご〜く雨が降っていたけど、ディオンマン様がウチに来るころにはすっかり上がってて(^_^)vやっぱり彼は晴れオトコやわ
ってんで、ノムケンさんの走りをドン！
ドライコンディションになったから煙がいいよねえ(^o^)／角度もいいねえ って、ドリキン土屋さんが言ってた。帰りの渋滞を考慮してベスト１６追走までしか観なかったけど、久し振りに興奮したね。ディオンマン様もシルビア買うとか１８０買うとか、ありえへんこと言ってたもんね(*^_^*)
で、帰ったら工具箱の整理をしたけど、不要な工具は太めのプラグを外すボックスと１１-１３のスパナと１３ １５ のボックスだけやった。結局重い工具箱を背負って道を走らされてるトレノの待遇は今後も変わらず･･･人生そのもの、ワビサビの世界やわ
っていうわけで、以前から予定していた見学会が今日なんやけど、見事に雨っす(-.-;)ディオンマン様と今から行って来ますが、足元が濡れ濡れしかも立ち見状態になること間違いなし！って感じ。また続きは夕方にね(^o^)／
さて、今年の夏の計画であるが、年明けして間も無い時には既に出来上がっていたこの作戦、当然去年の暮れの大『阪』冬の陣に続く第２段なのである。毎度毎度申し上げているけど、大阪はあたくしにとって「聖地」なのです。どこに越しても大阪の街を忘れず大阪の人たちを忘れず大阪の食を忘れず大阪の空気を忘れず･･･そんな感じで生きていたいと、そう考えておるわけでありんす。
で、この夏もグランビア大阪に！と予約を入れたら満室で取れず(-.-;)結局、ホテル阪神になりました。意外とコチラのほうが安い上に部屋が良い！(^o^)／ってことで今後は上手いこと使い分けることにしましょう。タイにはほとんどお金を落とさなかったあたくしだけど、大阪となれば話は別。両手くらいは投資してこようかなあと、今からワクワクな船長なので〜す！(^o^)／
今日は久し振りに松阪沖まで進出した。伊勢湾オープンヨットレースは、津から松阪までの往復で争われるらしい。毎度毎度、ユニバーサル造船所を過ぎると海況が変わる。今日も行きはヨイヨイ帰りはキツイ(>_<)
どうしても、メインセールを降ろすのがスマートに出来ないあたくし。もう！船上は戦場と化す、そんな表現がピッタリ合いそうな霧島のメインセール降下なのです。みんなシングルハンドだと苦労してるのかしら？だからって、ジブファーラだけで走ろう！なんて考えはヨット乗りにあるまじき心得。メインもジブもいっぱいに展開して風を味方につけるべし(^o^)／霧島に、速度計が欲しくなった一日でした。明日から夜勤頑張るじょ〜！(^_^)v
夕べも船中泊した。炊飯器を持ち込んだので、今朝は炊きたてのご飯を食べることができた。ブッチャケ炊飯器だと土鍋より簡単にご飯が炊けます。土日は穏やかな海上みたいで、天気もよく格好のヨット日和となりそうです。風が無いからクルージングには不向きだけど…(-.-;)
さて、大阪の戦友からタクシー会社時代に出会った次長の話を書くようにと、強烈な依頼があった。が、そもそも『次長』ってさあ、会社じゃあどのへんのポストなん？あたしにゃあ、社長課長平社員くらいしか見当がつかん。だいたいあのタクシー会社の整備工場、あたくしが入社したときにオリエンテーリングとしてアチコチの部署に挨拶行かされたけど、「はい、この人が○○課長、こちらが○○課長、あちらが○○課長･･･」って、課長だらけや〜ん！とビックリしたことを思い出す。まあ、超高齢化社会を凝縮したような会社だったし、役職といっても名誉職みたいなもんやったから仕方ないっちゃあ仕方なかったのかもしれん。
で、次長の話やけど、真っ赤な昭和６１年型のパルサーに乗ってたことを思い出したよ。だいたい赤いクルマってのは日が経つにつれて色褪せてくるもんなんやけど、車庫保管だったのか手入れがマメだったのか、はたまた再塗装したのか知らんが、とにかくピカピカに真っ赤だったよなあ(^_^;)あたくしが退職する直前に廃車にしたのが、今考えても勿体なく想い出されるわ〜･･･
この前重役さんからも伊勢湾オープンヨットレースに出ようよ！って誘われた。重役さんのレース用ヨットに乗せてもらって、霧島の左舷隣りのバースの、レプトン２１のオーナーさんと合計３人で出ることになった。あたくしは大した働きが出来んけど、来年に繋げるためまずはヨットレースとはどんなもんかを知りたくて、まあ、記録係みたいな感じかな？(^_^)v
レプトン２１のオーナーさんは『とも○わ』さんっていうお名前なので、今後は便宜上『トモさん』と呼ぶことにする。トモさん曰く、まあゆっくりやりましょう！(^o^)／とのこと。７月になったら１回くらい練習するべし！(^_^)v
薩摩芋から焼酎を作ろうなんて、だれが考えたんやろなあ？美味いよ、いや、ほんまに美味いよ！(^o^)／そして飲みやすいよ。焼酎『霧島』の名前の由来は、当然ながら宮崎県と鹿児島県のさかいめにある霧島山系からとったものと推察する。霧島高原には温泉あり牧場ありペンションあり、めっちゃ楽しいエリアです。懐かしい〜(^_^;)何もかもみな懐かしい〜！あのころを思い出しながら今夜も焼酎を呑む船長であった。
フランス製の２５フィートのヨットに乗せてもらった。フィートの割りにはボリュームがある船体、しかもバウまで船内を立ったまま歩いて行ける！(^o^)／これはすごいぞ！ってな具合で、チョ〜ご満悦のあたくし。ホンマはオーナーズチェアーにも座らせてもらいたかったけど、言い出せなかった。とにかく２５フィートとは思えない大きさで、カッコいい船やったわ！(^_^)v
で、あたくしは午前中Ａ―１０番桟橋で槍付け係留の練習をした。槍付けとは、桟橋に直角に船を船首から付ける係留方法。ってことは船尾方向にはアンカーを落として引っ張っておく状態になる。出かけた先の港がハーバーとは限らない。漁港の片隅を借りることになるかもしれん。そんな時は場所をとらんように船を船首から岸壁に繋がにゃあいかん！これが大変たいへん。まあ、初めての体験なので、失敗しながら何度も練習あるのみ！(^_^)vおかげでコックピットロッカーにあったサブアンカーとロープの整頓ができた。またチャレンジします。
ってことで、もう一度『舵』を読み直すべし(^o^)／！
今日会社行ったら色んな方々から写真をもらった。あたくしの周囲に５人も６人もカメラマンがいらっしゃったようで、記憶にない画像やら気付いてない時のポーズやらで全くの盗撮状態やわ(*^_^*)まあ、楽しさが伝わってきていつまでもタイ旅行の余韻に浸れそうである。その中でもあたくしが一番気に入ったのが、コチラ！(^o^)／
やっぱ船乗り魂というか船オタクというか･･･アルバムに整理して貼り付けなきゃいかんなあ
霧島のマストに登るのに、２連梯子３連梯子を使って登っても何ら不都合は無いらしいとのこと。マストやステーに負荷がかかりすぎないか心配やったけど、そんなんで壊れるようじゃ外洋行けんやろ？ってバウマン様も言うてたし、金剛さんにも聞いたところ問題無いことが判明した。ただし、めっちゃ勇気が要る。次にカーナビは普通に海でも使えるとのこと。てか、あたくしが８００００円くらい出してフルノやホンデックスやソニックのＧＰＳを買おうとしてることを金剛さんに話したら、カーナビでええやん(^o^)／！ってな話だった。海図とコンパスと双眼鏡とカーナビがあれば、既に測深計は霧島に付いてることだし必要にして充分だと思った。ただし、カーナビは防水防滴構造ではないので、キャビン内に設置すべきである。ほんでもって夏にむけて、コックピットオーニングをなんとかしなきゃいかん！折り畳み式の日除けね(^o^)／日焼けもたまらんし暑さからくる疲れもたまらんしね！ってことで明日からヒルキン頑張るじょ〜(^_^)v
ゴーヤーちゃんぷるを作りに、もう１隻のキャナル１９のオーナーさんとこに夕べ行った。『もう１隻のキャナル１９のオーナーさん』っていうのも長ったらしいので、便宜上今後は『金剛さん』と呼ぶことにする。なぜ金剛なのかというと、戦艦霧島には他に３隻の同型艦があって、完成した順に１番艦が金剛、２番艦が比叡、３番艦が榛名、４番艦が霧島・・・だったので、あたくしのヨット霧島と同型だし、先輩だし・・・っていう勝手な判断で金剛さんと名前をつけることにした。改めて言わなくてもいいと思うが、先だってあたくしが酔ってゲロを吐いてしまったあの船である(- -;)
で、お互いに今回は酒を控えめにのんで、金剛さんが昼間採ってきた貝を酒蒸しにして食べ、あたくしの作ったゴーヤーちゃんぷると白ご飯を食べてヨット談義軍艦談義でワイワイ喋った！(^o^)/めっちゃ面白いおじさんである。息子さんが３７歳とか・・・またお邪魔しま〜す！！！
っていうことで、それは良い話として、その日の昼間の事件・・・トレノを１年点検した。っていうか、何気に下周りでも点検したろか・・・と思ってジャッキUPしてみたのよ。ほんなら・・・しょげ〜！
右のステアリングラックブーツが完全に分離してる・・・右にステア時は縮んで左にステア時は伸びて・・・黒矢印のような動きをする部分なのですが、赤矢印部分(ステアリングラック)が完全に出てます。ここにドロなんがついたら大変っす！！！どないしよ〜・・・解体屋もネッツトヨタも休みだし・・・っていうことで仕方ない・・・
厚めのスーパーの袋を巻いてタイラップ留め。さらにエキマニのフロントパイプが近くを通っているので(画像の赤矢印)ホイルを巻く。ホイル焼き、なんていう料理があるくらいやから、ちょっとは持ち堪えてくれるでしょう(^ ^;)期待しるしかないっすわ、こうなったら・・・
パワステの高圧ホースも交換せんといかんし・・・
ショックのアッパーマウントにも全周にわたってヒビが入ってるし・・・今年も暑い夏がきそうやからエアコンも心配やし・・・そうそう、津アコギ浦の花火大会は８月９日土曜日らしいです。前○さんがまた来る予定です。桟橋に係留したまま観覧することにしましょう。上架した霧島から酒に酔った足で降りるのは怖いでしょ？で、先だって交換した船外機マウントの画像がこちら・・・
以前のマウントは厚さが薄くて、船外機クランプがイッパイに締めこんであったので、今回は防腐加工された厚めの板で作りなおしました。走行中落ちないとは思いますが・・・
バウマン様がタイ旅行でのスナップを送ってくれましたので、ここに掲載します。前回掲載した、エンジンむき出し高速水上滑走艇に乗ってるあたくしの画像も彼が送ってくれたものです。タイには携帯をもって行かなかったあたくし。おかげでマニアックな画像は全くありません。この画像は水上マーケットでの一こま。雑多で混沌とした状況が伝わってくるでしょ？タイは年中暑い国です、暴飲暴食を避けて早寝早起きし、生ものを口にしない！これがタイを快適に旅行する秘訣のようです。あたくしが出発前に心配していた下痢や腹痛に遭遇しなかったのも、この心がけのおかげだったみたいっす！持っていったお茶漬けやカップラーメンが恋しくなることもありませんでした・・・めでたしめでたし！(^o^)/
昨日は小雨降る中、霧島の船外機マウントを交換した。シャメ撮り忘れたので後日掲載します。で、なんじゃかんじゃと作業してたら、おじさんたちが話しかけてきて、結局夕方からもう１隻のキャナル１９のオーナーさんと彼のお友達の方と呑むハメに・・・こちらのキャナル１９の船内は広々。霧島にはアレコレ欲張って壁やら棚やら作ってるから、見た目狭苦しいけど、あ〜やっぱ他の人の船に乗るとめっちゃ勉強になるなあ〜・・・なんて考えつつ勧められるままに、ビールや日本酒やワインやウィスキーなどをミックスで飲んでたら、船の揺れも手伝ってゲ〜ゲ〜大会のあたくし。船べりから顔を出して吐いたには吐いたけど、朝起きたら右舷ガンネルにはゲロがテンコ盛り(- -;)ひたすら謝って掃除して帰ってきました。も〜！醜態さらし恥さらし〜！！！アイツはヤバイ！って思われたはず(- -;)zzz
アパート帰って改めて横になったけど気分はムカムカ・・・液キャベのんだら幾分回復してきたので、快活クラブ津南店に来ました。今日は津ヨットハーバー祭りっすよ。混雑してるだろうから、今日はショッピングとトレノの整備点検にあてましょう。っていうことで、とりあえずここまでの経過報告。
っていうことで始まりました今夜のブログ、いやあ〜カローラって、本当に良いクルマみたいですね！(^o^)/タイに降り立って始めに、バンコクを経由してアユタヤっていう遺跡や寺院がいっぱいある地域に行ったんですが、どこもかしこもカローラだらけ、日本車だらけ！！！フォードやオペルやクライスラーやシトロエンを探すのがめっちゃ難しい・・・そんな現実を見てしまいました。っていうことは当然、日本のクルマは質が良い！っていうことになるわけで、そんな中でも特に、トヨタカローラは現地のタクシー屋さんがほぼ１００％採用しているクルマだったわけで・・・あたくしとしては今回それがめっちゃ楽しかったことでありんす。日本では既に１２０型以降搭載されていない１６００ccと思われるグレードがあったり、全身をピンク色に塗装されていたり、当然５速マニュアル車であったり・・・そんな感じのカローラ見学の旅でござった。惜しむらくは、あたくしが睡魔に勝てず、カローラタクシーに乗るチャンスを逃したことです。バウマン様が自慢してたわ・・・(^ ^;)v彼らは夜のバンコクに繰り出したらしい・・・
そうそう、バンコクと言えば水上マーケットにも行ったのよ。ほんでもってここでもマニアックな事実を目撃したのさ。細い運河というかドブ川というか、ガンジス河の縮小版みたいな水路を、エンジン付きの滑走艇で走るんやけど、これに載ってるエンジンは日本車の解体エンジンだった。おい！船外機買えよ！！！って怒鳴りたくなったけど、妙にショー的な要素を醸しだしてる。縦置きエンジンに縦置きミッションのまま、プロペラシャフトの先をまっすぐに延ばしてその先にスクリューつけて、エンジンごと方向を変えて曲がる・・・ムムム(- -;)めっちゃツワモノやで。しかも排気管には触媒も消音器も無し！いすゞやら日産のディーゼルエンジンが目立ったなかに、あたくしはトヨタの『３Ｋ』エンジンと『１Ｎ−Ｔ』エンジンを発見してしまったんだな〜！(^o^)/工場長にも改めて「オタク！」って言われたぜ！ショッピングやら、遺跡や寺院見学なんかよりも断然コッチの方があたくしの趣味に合ってる！・・・そんなこんなのタイ旅行でございました。
追伸、霧島の船底塗り残し部分を今日塗って、下架しました。霧島は今夜からまたＡ−１０番桟橋に係留されております。
Author:キャプテン・・・文中は「あたくし」
船ヲタク、日本海軍ヲタクのあたくしは、三重県の真ん中あたりに住んでて、一応会社インしてます。今後の『企み』としては、志摩パールレースに出場すること、イタリアに旅に出ること、３０フィートクラスのヨットを買って海上生活をすること、山の中に山荘を建てること・・・ですかな？(^ ^;)美味い酒と美味いメシと楽しい人たちに囲まれて愉快に暮らしております。よろしく〜！(^o^)/
